系統(tǒng)集成了CMS管理模塊、短信系統(tǒng)、郵件系統(tǒng)、站內(nèi)信系統(tǒng)、微信子系統(tǒng)、在線預約子系統(tǒng)，系統(tǒng)在線學習和在線考試等。
對于有小程序的商戶，可以快速將門店小程序或普通小程序展示在“附近”，當用戶走到某 個地點，打開“發(fā)現(xiàn)-小程序-附近的小程序”，就能看到自己附近的小程序。對于微信的這一舉措，充分說明小程 序已經(jīng)著手將線下消費場景和線上營銷完全打通。
正如“微信之父”張小龍在2017微信公開課Pro上介紹的那樣，“小程序是一種不需要下載、安裝即可使用的應用，它實現(xiàn)了觸手可及的夢想，用戶掃一掃或者搜索一下就能打開應用，也實現(xiàn)了用完即走的理念，用戶不用安裝太多應用，應用隨處可用”，微信小程序的四大特性可總結為：無須安裝、觸手可及、用完即走、無須卸載。
汽車產(chǎn)業(yè)是如此龐大而紛繁復雜的一個行業(yè)，同時也在一定程度上造就了汽車后市場的服務質(zhì)量參差不齊，行業(yè)標準缺乏，進而導致整體生產(chǎn)力水平低下、效率低。另一個很奇怪的現(xiàn)象就是很多行業(yè)內(nèi)的企業(yè)都存在生套互聯(lián)網(wǎng)+模式，實際卻沒有連接到互聯(lián)網(wǎng)+的本質(zhì)上。在落到汽車服務行業(yè)賴以生存的根本——營銷運營上，又有其獨有的特征：
車主選擇汽車洗美、維修保養(yǎng)等服務一般都是就近原則，不愿意耗費精力及成本遠離所在地去進行，那種覆蓋范圍廣的汽車服務導流平臺提供的促銷信息對車主來說，大多數(shù)是不具備吸引力的。
車主沒有很強的動力從洗車這樣的低客單價項目轉化到維修這樣的高客單價項目，多數(shù)用戶不會為了一個不常用的服務而去下載安裝一個APP，因此那些靠燒錢補貼獲取用戶的做法大多數(shù)是無效的。
一個剛做完保養(yǎng)的用戶不會因為你的機油便宜而再去做一次保養(yǎng)，因此那些促銷打折活動大多數(shù)是無效的。
如今的中國的汽車保有量足夠大，不缺客戶，缺的是留住客戶和客戶轉化的方法，線下門店本身就是一個流量入口，做好服務是讓更多的流動客戶變成忠誠客戶最有效的途徑，因此那些靠忽悠客戶而不幫助門店提升管理水平的導流平臺長期來看是無效的。 汽服門店傳統(tǒng)的營銷模式困境在哪？
傳統(tǒng)汽服門店限于自身的自己及技術實力，可以服務的范圍較少，一般的門店都定位于某一項服務，沒辦法完全滿足消費者全部需求，短期內(nèi)無法改變自己的硬件實力，就只能在擴大自己的覆蓋半徑上下功夫；
由于中小型汽服門店的數(shù)量眾多，服務質(zhì)量及專業(yè)度不夠，大多數(shù)門店的生意都是一錘子買賣，如果店長也沒有客戶維護的意識及方法，真的是毫無黏性可言，這又造成了另一種惡性循環(huán)——宰客，一人宰一次就足夠了，這就是傳統(tǒng)線下門店的問題。麥當勞和星巴克為什么要做“第二杯半價”的優(yōu)惠？因為開發(fā)一個新客戶的成本將遠遠高于對老客戶的二次開發(fā)，即便5折銷售，商家一樣能賺。如何維護老客戶，這是一個老生常談而又不得不談的問題！
眾所周知，汽服門店最大的兩個運營成本，就是租金和人工，比如一臺洗車，如果算水電耗材，5%都不到，但是算上每天車需要2個技師1個工位半個小時，你發(fā)現(xiàn)一臺洗車最少要25-30元才能夠本，這就是洗車不掙錢的原因。在租金成本相對固定的情況下，只能在服務客流上下功夫，如何拓客引流，這是降低成本提升業(yè)績的關鍵！
4、電商高壓：價格失去競爭力
傳統(tǒng)做生意和電商在競爭上的最大硬傷就是價格，電商就比我們價格低，這是因為傳統(tǒng)商業(yè)是五維的，從企業(yè)、到總代理、到分區(qū)代理、到分銷商、到終端網(wǎng)點，當中每一層是不是都要賺錢，而電商直接和企業(yè)對接，當然價格更低。對于門店來說，通過什么樣的方式做好線上運營，是提升價格競爭力的一種必備手段！
不得不承認，目前坐店經(jīng)營仍然是大多數(shù)傳統(tǒng)汽車服務企業(yè)主要的營銷模式。品牌營銷、服務營銷、網(wǎng)絡營銷（大多數(shù)企業(yè)主對網(wǎng)絡營銷的威力還并不清楚）、差異化營銷幾乎無從談起，從門店企劃的角度看，大多數(shù)傳統(tǒng)汽車服務企業(yè)幾乎沒有企劃力。微信小程序作為一種通過掃碼既能應用的工具，對于很多沒有互聯(lián)網(wǎng)營銷思維及能力的汽服門店來說，不僅設置極其簡單，對于向車主推廣，更是掃一下就行。這對門店來說無疑是一場“大躍進”，猶如很多的中老年朋友直接跳過PC時代而進入了移動手機時代。小程序如何與汽車服務結合，答案在下面：
截至目前，小程序觸及車主的方法大致分為四種：
首先是二維碼，線下商戶可以通過掃二維碼展示想要傳遞的內(nèi)容、活動和信息，但用戶基本上保持用完即走的狀態(tài)。
第二種是通過微信的搜索框，若車主需要汽修保養(yǎng)類的服務，只需通過檢索，即可迅速找到相應的小程序應用。小程序提供了精準的服務或者內(nèi)容，類似于查天氣、查快遞、找服務，或者電商、商品售賣之類的，用戶獲取信息更多。
第三種是通過微信群分享。在微信版本更新后，用戶可以將小程序頁面分享至群消息、或者聊天頁面中，群好友也可以通過所分享的鏈接點擊進入獲取服務。
第四種則是新推出的“發(fā)現(xiàn)”頁面，利用LBS功能，車主可以發(fā)現(xiàn)附近的小程序，門店也可以通過小程序展示自己的品牌及服務，并通過深度營銷黏住客戶。
上線后的小程序可以以二維碼作為主要入口，用戶通過微信掃一掃功能“即時”享受服務，省去曾經(jīng)繁雜的“下載”環(huán)節(jié)。如此反復，將有更多根據(jù)線下服務的用戶體驗和不同服務場景來完善微信小程序，讓用戶在線下體驗的過程中享受到線上服務的便捷。
雖然張小龍?zhí)岬轿⑿判〕绦虻难邪l(fā)主旨是提高用戶效率，而不是增加微信用戶的粘性。但對企業(yè)／品牌來說，通過長時間的公眾號運營，微信已經(jīng)作為觸達用戶的重要渠道之一，積累了大量的粉絲和會員，此時將公眾號作為消息推送的平臺與小程序作為“用完即走”的服務相結合，增加用戶粘性的同時，創(chuàng)造更多商業(yè)價值。
公眾號可以加入小程序入口，把大量的粉絲引導到小程序的服務及預約上，深度的增值服務功能將提高用戶粘性并促進銷售轉化。
現(xiàn)在很多的門店都有自己的門店管理系統(tǒng)，如果內(nèi)部管理系統(tǒng)與微信小程序打通后，便能實現(xiàn)前端推介引流與后端服務管理一體化。將車主在小程序中的行為通過管理系統(tǒng)來辨別用戶價值和產(chǎn)品購買傾向，并利用公眾號實現(xiàn)有針對性的服務內(nèi)容引導，對于有價值的用戶利用優(yōu)惠手段在小程序上進行展示推薦，吸引客戶獲取優(yōu)惠， 從而完成一次成功的精準營銷。
如今的微信小程序正在成為消費者和商戶之間的連接紐帶，其功能的快速迭代更新無疑給微信營銷帶來了更大的想象空間。國內(nèi)首款服務于汽車服務門店的微信小程序——車商微店小程序，憑借多年的汽車后市場行業(yè)經(jīng)驗以及技術積累，將助推門店實現(xiàn)更加精準有效的營銷推廣，為小程序在汽車服務門店移動營銷的發(fā)展應用提供了可供借鑒的方式。
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